Shepparton Έργο Υλοποίησης Διαχείρισης Τοπικής Κυκλοφορίας (LATM) στην Εσωτερική Βόρεια Περιοχή

Οι θέσεις όλων των προτεινόμενων ασφαλτικών σαμαριών ταχύτητας και μαξιλαριών ταχύτητας διερευνήθηκαν διεξοδικά στο πλαίσιο του λεπτομερούς σχεδιασμού:

• Για να μεγιστοποιήσετε την αποτελεσματικότητα της μείωσης της ταχύτητας:
  • Μειωμένος αριθμός απαιτούμενων θεραπειών για καμπύλες ταχύτητας/μαξιλαριών σε σχέση με αυτές που προτείνονται από προηγούμενη μελέτη, υιοθετώντας αποστάσεις γενικά στο υψηλότερο άκρο των καθορισμένων επιτρεπόμενων αποστάσεων του Austroads (80-120 μέτρα).
  • Μεγιστοποιημένη αποτελεσματικότητα των θεραπειών με καμπύλη ταχύτητας/μαξιλαριού με στόχο την ομοιόμορφη απόσταση μεταξύ των θεραπειών
• Για τον μετριασμό των επιπτώσεων στους δρόμους των ακινήτων και στις στάσεις δημόσιων λεωφορείων:
  • Θέσεις θεραπειών με καμπούρα ταχύτητας/μαξιλαριών σχεδιασμένες να παρέχουν επαρκή χώρο μεταξύ των θεραπειών και των διασταυρώσεων του δρόμου εισόδου του ακινήτου
  • Οι θέσεις για προστατευτικά/μαξιλάρια ταχύτητας έχουν σχεδιαστεί για να αποφεύγονται οι προσεγγίσεις και οι αναχωρήσεις στάσεων λεωφορείων.
• Για ευθυγράμμιση με τον δημόσιο φωτισμό:
  • Οι καμπύλες/τα μαξιλάρια για την οδήγηση σε στροφές πρέπει να φωτίζονται από δημόσιο φωτισμό
  • Έχουν τοποθετηθεί προστατευτικά καμπούρας/μαξιλάρια ταχύτητας στη θέση των υφιστάμενων φωτιστικών δρόμων ή στύλων, για την ελαχιστοποίηση των απαιτούμενων εργασιών αναβάθμισης του φωτισμού.

Απαιτήσεις σχεδιασμού σαμαριών ταχύτητας και μαξιλαριών ταχύτητας

Ο λεπτομερής σχεδιασμός για όλα τα προτεινόμενα έργα έχει πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις συστάσεις των κατευθυντήριων γραμμών της Austroads, με στόχο τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας όλων των προτεινόμενων επεξεργασιών και τη μείωση των ταχυτήτων της κυκλοφορίας.

Σχεδιασμός προφίλ επεξεργασίας καμπούρας ταχύτητας

Όλες οι προτεινόμενες επεξεργασίες για καμπύλες/μαξιλάρια ταχύτητας πρόκειται να κατασκευαστούν με άσφαλτο. 

Τα κατακόρυφα προφίλ όλων των σαμπρελών ταχύτητας έχουν σχεδιαστεί στο καθορισμένο από την Austroads ύψος των 75 mm, φιλικό προς τα λεωφορεία, με ράμπες σταδιακής προσέγγισης και αναχώρησης (κλίμακα από 1 κάθετο έως 20 οριζόντιο).

Διεξήχθη Μελέτη Τοπικής Κυκλοφορίας για την Greater Shepparton Δευτεροβάθμιο Κολλέγιο, το οποίο άνοιξε το 2022 και εξυπηρετεί περίπου 2,600 μαθητές. Η μελέτη εξέτασε τη διαχείριση της κυκλοφορίας, της στάθμευσης και των πεζών γύρω από το GSSC και παρείχε συστάσεις για τον μετριασμό των προβλημάτων ασφάλειας και λειτουργίας που εντοπίστηκαν. Αυτές οι προτεινόμενες εργασίες, οι οποίες πρόκειται να παραδοθούν από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2026, αποτελούν ορισμένες από τις λύσεις που προτείνονται από τη Μελέτη Τοπικής Κυκλοφορίας.

Ένα σαμάρι ταχύτητας είναι ένα συνεχές υπερυψωμένο σαμάρι σε ολόκληρο τον δρόμο, ενώ ένα μαξιλάρι ταχύτητας είναι μια σειρά από υπερυψωμένα τμήματα με κενά ενδιάμεσα, τα οποία μπορούν να διασχίσουν μεγάλα οχήματα όπως λεωφορεία και οχήματα έκτακτης ανάγκης, καθιστώντας τα ιδανικά για τοποθεσίες όπως σχολεία.

Οι διαβάσεις για τα Wombat παρέχουν ένα ασφαλές σημείο διέλευσης για τους πεζούς, όπου οι πεζοί έχουν προτεραιότητα κατά τη διάσχιση του δρόμου. Η υπερυψωμένη επεξεργασία του οδοστρώματος στη διάβαση για τα Wombat μειώνει επίσης τις ταχύτητες των οχημάτων σε πολυσύχναστες περιοχές, ιδιαίτερα κοντά σε σχολεία.

Εγκαθίστανται σαμαράκια και μαξιλαράκια ταχύτητας για τη μείωση των ταχυτήτων της κυκλοφορίας, δημιουργώντας ένα ασφαλέστερο περιβάλλον για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου και τους πεζούς.

Ναι. Όταν εγκαθίσταται καμπούρα ταχύτητας εντός υφιστάμενης σηματοδοτημένης θέσης στάθμευσης στο δρόμο, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες μπορούν να συνεχίσουν να παρκάρουν σε αυτόν τον χώρο κανονικά. Η εγκατάσταση της καμπούρας ταχύτητας δεν αφαιρεί ούτε μειώνει τη διαθεσιμότητα της θέσης στάθμευσης.